“法国制造”尴尬了，马克龙新座驾竟产自意大利

法国总统马克龙的新座驾意外引发争议：这辆被视为展示法国制造实力的全新总统专车，竟然并非在法国生产。

在5月8日的纪念二战胜利日活动上，马克龙首次乘坐了全新的100%纯电动DS N°8，总统车队沿香榭丽舍大街缓缓驶过时，这辆新车也随之进入公众视野。作为DS品牌的最新高端电动车型，它不仅配备了定制天窗、可供总统挥手致意的车顶开口，还加装了车载旗座、专属内饰以及可点亮的三色前格栅，象征着法兰西国旗。然而，正是这辆“标志性新车”背后的一项细节却引来不少质疑——它并非在法国本土装配，而是在意大利梅尔菲生产。

对一向以“法国制造”自豪的DS汽车品牌来说，这无疑显得有些尴尬。据多家法媒报道，虽然DS在5月8日的新闻稿中高调介绍了新车型的定制化和技术亮点，却几乎避而不谈其意大利生产线的事实。唯一稍显“法式安慰”的是，这家位于梅尔菲的工厂归属于Stellantis集团旗下，后者也是DS品牌的母公司。

按照设计蓝图，DS N°8原本被寄予厚望，要成为法国高端电动车的新旗舰，最大卖点是官方宣称的750公里续航。然而，马克龙所乘版本的实际续航要短得多。据 mac4ever 披露，这是因为这辆车配备了防弹装置等特殊改装，具体细节自然属于国防机密，未向外界透露。

尽管整车在意大利生产，DS方面强调，这辆新车并非完全脱离法国制造体系。品牌方回应称，新总统座驾依然凝聚了大量法方技术与供应链支持：车载音响由法国本土音响企业Flocal打造，防弹改造出自布列塔尼的Centigon公司，车门内饰由Atelier Lognon制作，车内的丝缎装饰则由Métaphores供货。

然而，对于这样一辆被寄望作为“法式制造”象征的总统座驾来说，关键的生产环节放在国外，仍难免引发舆论质疑。一些批评声音认为，这或许只是一种“French washing”（披着法国标签的非法国生产），但DS品牌对此予以否认，并坚称这辆车足以代表法国的高端制造实力和设计水准。

在法国产业界普遍倡导“本土制造”的背景下，马克龙的新车小插曲或许并非大事，却恰好反映了全球化时代本土制造与跨国协作之间的微妙平衡，也留给公众一个值得继续讨论的问题：一辆车要“多法国”，才配得上被骄傲地称为“法国制造”？